Udfordring
Trafikafviklingen i rundkørslen er blevet observeret og den forløber uden problemer og i fornuftig hastighed. Stedet er udpeget som sortplet, men uheldsbilledet er 5 eneuheld og 4 uheld hvor føren har været alkoholpåvirket.
Løsning
Der opsættes baggrundsafmærkning (O41.1) i rundkørslen ved det nordlige ben. Hastigheden nedsættes til 70 km/t på Limfjordsvej nord og syd for rundkørslen. Dette hænger sammen med projekt nr. 60, hvor hastigheden sættes ned på Næssundvej øst for rundkørslen.
Økonomi
Anlægsskøn ca. 50.000 kr.
Udfordring
Intet ensartet uheldsbillede, belægning og vejgeometri er fin. Besigtigelsen viste en vejskrækning med gode vejforhold. Hastigheden er for høj på strækningen, men der kan ikke etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på en 80 km/t strækning
Løsning
Der laves ikke fysiske ændringer på Næssundvej. Stedet indmeldes til politiet som en lokalitet, hvor der ønskes hastighedskontrol.
Økonomi
0 kr.
Udfordring
Krydset er især udpeget af borgere som et utrygt kryds. Derudover viser TomTom data, at hastigheden ligger over den generelle hastighedsbegrænsning på 80 km/t. 85%-fraktilen på Feggesundvej omkring krydset er 92 km/t. Oversigten er begrænset fra Nordmorsvej mod syd pga. beplantning
Løsning
Hastigheden sænkes til 70 km/t. Derudover forbedres oversigten i krydset ved at fjerne beplantning langs Feggesundvej.
Økonomi
Anlægsskøn 40.000 kr.
Udfordring
Strækningen er uheldsbelastet med 5 eneuheld. Derudover to uheld med sammenstød mellem to biler, fordi der trækkes over i modsatte kørespor i kurve. Strækningen er desuden nævnt af enkelte borgere med kommentarer om, at det er utrygt, at der er mange sving, høj hastighed og vejen er smal. Afmærkningen på strækning er slidt og trænger til en genopfriskning. Derudover er der dårlig oversigt i en af kurverne.
Løsning
På en del af strækningen er der i forvejen midterlinje, som er slidt flere steder. Denne afmærkning genopfriskes og der etableres midterlinje på resten af strækningen. Derudover laves der kantlinje på strækningen. Der etableres baggrundsafmærkning og 70 km/t i kurver og opsætning af nye kantpæle. Eksisterende belægning (brosten) i indsnævringer ved Centrum fjernes og erstattes af et bump i asfalt.
Økonomi
Anlægssum ca. 1.100.000 kr.
Tidshorisont
2025
Udfordring
Krydset Nørrebro/Feggesundvej er især udpeget af borgere med bemærkninger om at krydset er utrygt. Der er desuden mangel på cykelsti.
Løsningsforslag
Krydset indgår i Modulvogntogsprojektet, hvilket vurdere at løse udfordringerne i krydset Nørrebro/Feggesundvej. Der etableres slips ved højresvingsbanen som forbedre oversigten.
For at forbedre forholdene for cykelisterne er der søgt midler ved cykelpuljen til etablering af en krydsningshelle ved Karatmagervej sammen med krydsningsheller på Nørrebro og ved Præstbrovej. Karatmagervej kan dermed bruges til cykeltrafik pga. den lave trafikmængde på vejen. Finansieringen herti er ikke en del af trafiksikkerhedsplanen.
Derudover anbefales det i indeværende plan at lukke Karetmagervej i den vestlige side for bilkørsel. Lukningen vil fredeliggøre krydset og ændre det til et T-kryds som er mere overskueligt for trafikanterne. Derudover give en mere fredelig vej for cyklisterne.
Økonomi
Anlægsskøn ca. 40.000 kr.
Udfordring
Krydset er udpeget af borgere som et utrygt kryds. Der er desuden sket 1 materielskadeuheld i krydset.
Løsningsforslag
Flyt vejvisningstavler på Næssundvej for at forbedre oversigten på Asselsvej.
Økonomi
Anlægsskøn ca. 18.000 kr.
Udfordring
Borgerhenvendelse omhandlende for høje hastigheder.
Løsningsforslag
For at nedsætte hastigheden på Tinghøjvej ind mod byen, etableres der bump ved indsnævringen i vestenden af byen. Dette koordineres med asfaltarbejde.
Økonomi
Anlægsskøn ca. 42.000 kr.
Udfordring
Borgerhenvendelse omhandlende manglende plads til landbrugskøretøjer på Vittrupvej. Høje hastigheder fra særligt landbrugskøretøjer på Vittrupvej, Højrisvej og Brogårdsvej. Ved Brogårdsvej og Højrisvej er der i forvejen forvarsling af sving, samt anbefalet hastighed på 30 km/t.
Løsningsforslag
Der laves en hastighedsnedsættelse til 40 km/t, da tællinger fra Mastra viser høje hastigheder på denne del af vejstrækning. Det kræver dialog med politiet, og hvis ikke politiet godkender hastighedsnedsættelse uden hastighedsdæmpende foranstaltninger, gøres intet. Den nuværende placering af forvarslingen på Højrisvej rykkes.
Økonomi
Anlægsskøn ca. 24.000 kr.
Udfordring
Forskellige hastigheder afhængigt af om der køres mod eller fra Øster Jølby. Ydermere er der dårligt oversigt på strækningen grundet sving og ringe forhold for bløde trafikanter.
Løsningsforslag
For at nedsætte hastigheden mellem de to byer laves der en nedskiltning til 60 km/t mellem byskiltene, hvormed det forventes at strækningen bliver mere behagelig for bløde trafikanter.
Økonomi
Anlægsskøn ca. 12.000 kr.